De riu a riu: al lloc on es bifurquen el vell i el nou llit del riu Túria, un recorregut des de l’assut del Molí del Sol fins a la passarel·la de Quart de Poblet sobre el Túria.
Conduït per Javier Ribera
El tram del vell llit del Riu Túria comprès entre el Parc de Capçalera i el lloc on es produeix la bifurcació del nou llit, és com un enclavament, creuat per límits de termes municipals (els de València, Mislata, Quart de Poblet i Paterna). Un territori de difícil lectura. Sembla com una zona d’oportunitats, per a qui les puga prendre.
![tierra de oportunidades compressed](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2024/05/tierra-de-oportunidades-compressed-300x135.jpg)
El vell llit del Túria, en el tram entre el Parc de Capçalera i el punt en què enllaça amb la bifurcació del nou llit del Túria, és com terra de ningú, on es dipositen, en abocadors espontanis, jardineres retirades d’alguna via pública de qualsevol de les poblacions confrontants, sota el cartell de “Prohibit abocar enderrocs”. Al fons, els treballs de recondicionament de les campes d’un servei públic desmantellat recentment, en zona de protecció del llit del riu.
![Azud Acequia de Rascaña compressed](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2024/05/Azud-Acequia-de-Rascaña-compressed-300x135.jpg)
Tot i la sensació de territori abandonat que transmet aquesta primera part de la ruta, trobem vestigis que ens parlen que va tindre un ús hidrològic. Com posa en evidència l’encontre amb les restes de l’Assut de la Sèquia de Rascanya. Aquest assut va quedar fora d’ús en construir-se el nou llit del riu, en aquell moment, es va dur a terme una reordenació de les sèquies a l’horta afectada per aquesta gran infraestructura, i es va construir un nou assut, aigües amunt, just al punt en el que es produeix la bifurcació. Es tracta de l’Assut del Repartiment.
![matalas](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2024/05/matalas-300x135.jpg)
![porta compressed](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2024/05/porta-compressed-135x300.jpg)
![la porta amb Inma compressed](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2024/05/la-porta-amb-Inma-compressed-300x135.jpg)
La forma en què s’han utilitzat molls de matalassos en diversos elements de tancament de casetes al llit vell del Túria ―gairebé arribant al punt en què s’enllaça amb la bifurcació del nou llit del Túria, a l’Assut del Repartiment―, denota un ús que no és merament utilitari, sinó que amaga una pretensió de disseny, enmig d’un fenomen de colonització que no expressa pobresa, si de cas, es veuen les traces de l’economia submergida.
![enjambre compressed](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2024/05/enjambre-compressed-300x135.jpg)
El lloc on es produeix la bifurcació del nou llit del riu Túria és un eixam d’infraestructures de tota mena. A més de la infraestructura hidràulica, hi conflueixen l’autopista V-30, la Ronda Nord CV-30, i per als vianants, perquè puguen creuar aquest territori tan travessat però tan inaccessible, s’ha construït una modesta passarel·la de fusta però que compleix la funció.
![The Weir of the Repartiment compressed](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2024/05/The-Weir-of-the-Repartiment-compressed-300x135.jpg)
L’Assut del Repartiment. Fins ací arriben les aigües del riu Túria, ací es distribueix el cabal entre la xarxa de sèquies que reguen l’horta, i, a partir d’ací, el llit del riu Túria, tots dos, tant el vell com el nou, queden secs.
![PUBLICACIONES RELACIONADAS val](http://fundacionlaposta.org/wp-content/uploads/2023/05/PUBLICACIONES-RELACIONADAS-val-300x75.jpg)